東莞市高埗某五金制品有限公司是拓昊多年的合作伙伴,報(bào)關(guān)員方某上周五晚上致電給拓昊,說有一批微電機(jī)用的零件出口空運(yùn)胡志明。當(dāng)時(shí)航空公司已經(jīng)下班,周六上班才能訂倉,客戶是手冊(cè)廠,越南急要用的,要求直飛和手冊(cè)報(bào)關(guān),拓昊為客戶制定了從廣州出口空運(yùn)胡志明的方案,周六訂倉,貨物周六交倉,走下周一航班的飛機(jī)。拓昊周六十點(diǎn)訂好了倉位,趕周一的直飛。客戶貨已好,我們安排了車輛11點(diǎn)到廠裝貨,貨物截倉時(shí)間周六晚上八點(diǎn)前,因要求入艙前要做好預(yù)配艙單資料,就缺收貨人的企業(yè)注冊(cè)登記號(hào)碼,方某提供了越南郵箱,周六工廠翻譯又休息,要我們拓昊對(duì)接收貨人,我們發(fā)了郵件過去,但越南一直沒有回郵件,后來客戶提供了越南電話又是錯(cuò)誤的,來來回回搞了三四個(gè)鐘終于拿到了收貨人代碼。根據(jù)廣州空運(yùn)入倉的要求,交貨要先交指定倉貼標(biāo)簽,貼好標(biāo)簽后才能入國航倉或南航倉。我們的司機(jī)于當(dāng)天下午四點(diǎn)交了倉,報(bào)關(guān)資料于下午六點(diǎn)放行。拓昊在休息日忙了一天終于完結(jié),只等上周一的飛機(jī)。
拓昊進(jìn)出口報(bào)關(guān)公司現(xiàn)針對(duì)出口空運(yùn)知識(shí),做出如下的介紹。
1、企業(yè)提供產(chǎn)品信息→確定海關(guān)編碼
2、確認(rèn)貨物清單信息→訂倉→準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,做好預(yù)配艙單資料→安排拖車入倉→貼標(biāo)簽→交國航倉或國泰倉→出口報(bào)關(guān)→放行→上機(jī)
服務(wù)項(xiàng)目:鐵蓋廣州出口空運(yùn)越南胡志明
商品編碼 | 商品名稱 | 最惠國稅率(%) | 增值稅率(%) | 計(jì)量單位 | 監(jiān)管條件 |
8503009090 | 微電機(jī)零件 |
|
16 | 千克 | A |
產(chǎn)地:中國 數(shù)量:1120千克 中國出口口岸:廣州機(jī)場
出口時(shí)間:2018.7 貿(mào)易方式:手冊(cè)報(bào)關(guān)
出口手續(xù):裝箱單,發(fā)票,報(bào)關(guān)委托書,手冊(cè)表頭,手冊(cè)表體,報(bào)關(guān)單。
海關(guān)申報(bào)要素:品名,品牌,品牌類型,型號(hào),用途等。
出口空運(yùn)清關(guān)難點(diǎn)及重點(diǎn):
1、交廣州空運(yùn)倉,交兩個(gè)地點(diǎn),先交貨代倉貼標(biāo)簽,再交航空倉。
2、空運(yùn)注意收費(fèi)方式,材積重/6000,1CBM=167KG。
3、香港出還是廣州出的問題,特別注意客戶是否有單證報(bào)關(guān)。
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